导读
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日产将推出 GT-R R32 纯电版
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领克 08 x FlymeAuto 开机动画演示
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腾势 N8 官图发布,分混动、纯电两个版本
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高合年内将在欧洲推出入门级新车
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比亚迪发布 2022 年报,营收 4241 亿元
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广汽将不再采用华为 HI 方案,转为自研
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Lucid 宣布大规模裁员
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乘联会回应绿牌取消传闻:同车同权
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欧盟和德国达成合成燃料协议
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现代把汽车零件做成高定时装
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红牛 F1 车队继续整活,这次是在澳大利亚
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今天,交管 12123 崩了
日产将推出 GT-R R32 纯电版
你没看错,日产决定将电动机塞进一辆 1989 年生产的 GT-R R32 中。是的,就是《头文字 D》里中里毅开的那辆 R32。
日产表示,该项目始于一名工程师对与 GT-R 喜爱,这位工程师想要用最新的电气化技术来打造自己最喜欢的汽车。
想起了丰田前一阵搞的那辆 AE86 纯电版。
领克 08 x FlymeAuto 开机动画演示
42 号车库周三曝光了领克 08 x FlymeAuto 的开机动画,来看看。
「无边界」的视觉效果挺炫的,就是开机时间是不是略久了点,17 秒左右。
腾势 N8 官图发布,分混动、纯电两个版本
腾势 N7 亮相没多久,腾势本周带来了他们的又一款新车,腾势 N8。
腾势 N8 的外观设计源于两年前的腾势 X,融入了全新的「π-MOTION」设计语言,分为混动和纯电两个版本。
动力方面可以参考比亚迪唐,DiSus-C 智能阻尼悬架估计也少不了。
而在座椅布局上,腾势 N8 将新增一个 5 座版本,拓宽后部的装载空间。
高合年内将在欧洲推出入门级新车
高合将在下个月的上海车展展示他们的第三款车型——HiPhi Y。
新车的定位将在豪华 SUV 车型 HiPhi X 和 GT 车型 HiPhi Z 之下,瞄准更低的价格和更高的销量,并将作为高合品牌全球扩展的战略旗手——新车将于今年年底前开始在欧洲销售。
比亚迪发布 2022 年报,营收 4241 亿元
3 月 28 日晚,比亚迪发布 2022 年全年业绩,营业收入 4240.61 亿元,同比增长 96.2%;归属于股东净利润 166.22 亿元,同比增长 445.86%。
从业务板块来看,比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为 3246.91 亿元,同比增长 151.78%,占集团总收入的比例为 76.57%。
手机部件、组装及其他产品业务的收入为 988.15 亿元,同比增长 14.3%,占集团总收入的比例为 23.3%。
广汽将不再采用华为 HI 方案,转为自研
本周,广汽公开了一份董事会决议公告,正式与华为「分手」。
公告显示,原计划与华为车 BU 以 HI 模式合作开发的广汽埃安 AH8 车型转变为自主开发,不再采用 HI 方案,华为后续将退至供应商的身份,仅进行零部件供应。
AH8 是广汽埃安与华为车 BU 的首个合作项目,为一款中大型智能纯电 SUV,原计划在 2023 年底量产,整个项目的总投资为 9.25 亿元,变更为自主研发后,项目花费将增至 12.33 亿元。
广汽和华为此前的合作目标并非只有一款单一车型,双方还计划基于广汽 GEP3.0 底盘平台、华为计算与通信架构,构建新一代智能汽车数字平台,搭载华为全栈智能汽车解决方案。但广汽对于此次合作,一直存有不满。
去年 8 月,广汽埃安副总经理肖勇还公开吐槽了一下华为:「华为是大牌的供应商,它的价格比较高。我们想跟华为合作,会发觉基本上没有议价能力。」
所以,广汽还是想把「灵魂」攥在自己手里。
Lucid 宣布大规模裁员
Lucid 近日宣布了一项重组计划,重组的细节仍待高层讨论,但可以肯定的事,该计划将涉及裁员 18%,即约 1300 人。此举旨在削减运营成本,因为这家电动汽车公司正在努力提高产量,而提高产量最需要的,就是资金。
乘联会回应绿牌取消传闻:同车同权
有关「绿牌或在 2 年内取消」的话题日前引发大量关注,称乘联会已向有关部门提出合并「蓝牌」与「绿牌」的建议,预计会在未来 2 年内取消。
对此,乘联会秘书长回应称,「我们提出的是『同车同权』。」
这意味着国家对新能源车的优待政策将逐步收紧,免购置税、车船税,不参与限号通行等,都将成为过去式。
欧盟和德国达成合成燃料协议
欧盟和德国近日就「油车禁令」达成了共识,允许在 2035 年后销售使用碳中和合成燃料的内燃机新车。欧洲议会此前决议,欧洲 27 国自 2035 年起不再销售传统内燃机汽车。
合成燃料(E-Fuel)是由合成的二氧化碳排放物、清洁电力产生的氢气合成的碳中和燃料,但其成本高昂,且效率低下。
对于欧盟的此项决议,有环保组织、包括法国在内的部分欧盟成员国、沃尔沃及福特等部分厂商提出了反对意见,认为这项举措不利于欧洲电动汽车的发展,将导致其落后于中美。
现代把汽车零件做成高定时装
现代汽车联手前 Moschino 创意总监 Jeremy Scott 打造了一个「真·机能」风的时装系列,材料来自于废弃汽车零件。
接到这个项目,时尚老将 Scott 都觉得有难度:「现代找到我的时候,我一方面觉得很荣幸,另一方面也能感受到项目的挑战性。」
最终,Scott 打造了一个非常先锋的「Re:Style」系列。
碎轮胎能变成「布料」,安全带可以变成「肩带」,连侧视镜能化作闪灵灵的裙装,轮盘则能成为黑色礼服的核心。
我喜欢用未用过的新材料。我也是第一次拿用剩的尾灯和安全带来设计,但成果也证明了,只要有创意,一切都能拥有新生。
这个系列将于今年 4 月 9 日在韩国首尔独家展出。
现代汽车计划于 2040 年做到碳中和,这系列也是可持续探索的一种延伸实验。
红牛 F1 车队继续整活,这次是在澳大利亚
红牛 F1 车队赶在本周末的澳大利亚站开始之前,让 Daniel Ricciardo 开着 F1 赛车在澳大利亚内陆来了一场公路之旅。
这次,越野车手 Daniel Sanders 和特技飞行员 Matt Hall 也加入了他的行列。
今天,交管 12123 崩了
现在进去会提示正在「升级维护」,预计将在 29 日 23 时恢复。
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