新能源汽车核心技术岗位供需失衡，汽车电子工程师供需比不足1：6

近日，脉脉高聘发布《2023新能源汽车中高端人才趋势洞察》。数据显示，新能源汽车产业人才招聘需求三年持续增长，超过1/3的新能源汽车产业人才在2023年实现了收入的增长。2023年新发招聘需求中，对5年以上经验⼈才的需求占⽐达到59.2%。

其中，汽车芯片研发人才招聘需求也在上涨。2023年第一季度，模拟芯片设计岗位的供需比仅为0.2，相当于5个岗位争夺1个人才。此外，底盘工程师、动力系统工程师、汽车电子工程师、硬件工程师等岗位的供需比均小于0.5。

新能源汽车研发生产的核心环节，如三电、智能驾驶等，人才紧缺度极高。其中，电池工程师成为2023年最抢手的岗位，供需比只有6：1，相当于6个岗位争夺1个人才。

乘联会数据显示，2023年3月乘用车零售销量预计达159万辆。其中新能源零售销量预计56万辆，渗透率达到35.2%。

同时，新能源汽车行业频频洗牌，除了比亚迪、理想之外，2023年1-2月车商销量排名均产生较大变化，部分造车新势力处境艰难，传统车商转型成功进入新能源汽车销量前10。

从行业间⼈才流动方向来看，除了传统汽车外，互联网是新能源 汽⻋⾏业最主要的⼈才来源，其基因已深深地融入到新能源汽车企业中。从公司间的流动来看，蔚来、比亚迪、理想、小鹏、吉利成为新能源汽车产业人才活跃度最高的公司。

脉脉⾼聘⼈才智库特邀顾问、交通运输部科学研究院研究员熊燕舞认为，人才是新能源汽车企业增强核心竞争力的最重要的资源和灵魂，尤其是对高技术人才、设计研发人才有着较高的复合性和专业性要求。

产业人才缺口引发大量新能源车企高薪抢人。

《2023新能源汽车中高端人才趋势洞察》数据显示，2023年，超过1/3以上新能源汽车行业人才实现收入增长。

其中，汽车电子工程师薪资增长幅度最大，月薪增幅达110%。其次是底盘工程师，月薪增幅为59%。集成电路IC设计、技术项目经理、动力系统工程师等核心技术岗位，均获得超过40%以上的月薪增幅。在2023年新发岗位中，算法⼯程师占据热招岗位以6.7万月薪领跑新能源汽⻋从业者薪资榜单。

与此同时，并非所有的新能源汽车岗位招聘需求都在增长。脉脉高聘人才智库数据显示，JAVA工程师、产品经理、C语言工程师、数据开发、前端开发等岗位的招聘需求大幅下降超过50%，其中JAVA工程师、C语言工程师的招聘需求降幅更是超过80%。

（本文首发钛媒体App）

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