美的威灵汽车总经理陈金涛：纯电汽车中A00级占到25%，美的成本优势能提升整车性价比

上海车展期间，美的工业技术旗下威灵汽车部件携全系产品亮相，对外发布了热管理集成模组（大集成），以及适用于A00级车的电动压缩机（创新转子式）两款热管理新品。

美的方面称，此次发布的热管理集成模组（大集成）采用拓扑架构创新，能够灵活拓展，适配各种热泵系统，以减少整车热管理开发周期；多电机集成电子架构及算法创新，能够匹配下一代整车电气架构趋势；核心零部件自研，确保高性能与高可靠性表现。

A00电动压缩机（创新转子式），是威灵汽车部件针对A00级车高性价比的需求，推出的A00首款转子式电动压缩机。

该压缩机可以应用到驾驶舱、电池、电控热管理等多个部位，提高热管理效率；成本相比同类型涡旋产品降低20%；全方位NVH优化，实现整车静音体验。同时，威灵汽车部件A00电动压缩机涵盖18CC25CC两种不同排量、适配65V~470V的产品矩阵，能够满足整车企业需求。

“纯电车里面大概25%是A00级车型，我们认为这一块市场很重套，也是应该要去做的。”美的威灵汽车部件公司总经理陈金涛对钛媒体表示，整个美的集团每年的空调电动压缩机出货量有1.1亿台，这样的规模给威灵汽车部件带来了成本上的优势，可以提升主机厂的整车性价比。“不能说买A00车的人，就不值得拥有一个好的空调，家电产品都是十年质保，美的A00电动压缩机能给消费者提供一个舒适的环境，包括可靠的制冷、制热。”

作为美的集团新能源汽车战略的重要布局，威灵汽车部件聚焦于热管理、电驱动、底盘执行系统三大领域的增量部件，产品涵盖电动压缩机、热管理集成模组、驱动电机、EPS转向电机、电子油泵、电子水泵、电子膨胀阀、电磁阀等，致力于为绿色出行提供一流核心部件及系统解决方案。

按照陈金涛的说法，从2018年成立，威灵汽车部件一直专注在上述三大领域，坚持333战略——前三年做组件，中间三年做部件，后三年做系统。

2022年，威灵汽车部件发布了首款量产的800V碳化硅(SiC)高转速电动压缩机，采用超高绝缘耐压技术、交叠分块电机专利技术、电磁场优化及SiC碳化硅压缩机电控方案，具备高可靠、超强劲冷热、静音以及轻量化等优势。这是新能源汽车迈入800V超快充时代的基础条件。

成立之初，美的主要为高合、理想在内的新势力主机厂提供零部件。之后，美的的合作主机厂从新势力扩展到传统主机厂以及国际品牌。

2021年，美的威灵汽车部件位于合肥的工厂建成投产。2023年年初，其位于安庆新能源汽车零部件战略新基地一期也开始正式投产。“安庆的压缩机产线，现在共有八个项目在试产。”陈金涛称，今年4月份，该工厂生产的车规级压缩机已经开始正式交付上车。（本文首发钛媒体App）

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