“包容”是花小猪的新态度，共创会打造“开放式”网约车新时代

网约车行业经历了十年的风雨，从野蛮生长到规范发展，从补贴大战到服务竞争，从一家独大到多元共存，从传统模式到创新应用，展现了中国互联网出行的活力与魅力。

2023年，随着滴滴回归、腾讯、华为、抖音等巨头入局、自动驾驶、新能源汽车等新技术的崛起，网约车行业又迎来了新的机遇与挑战。

4月24日，“花开心聚”2023花小猪开放平台共创会在沈阳举办，来自全国网约车行业内的一百多家合作伙伴参会，包括百度地图打车、曹操出行、麦田商旅、蜂派出行等。花小猪打车代言人郭麒麟也来到了共创会现场，并与合作伙伴们进行现场互动。

从“单线作战”到“群策群力”，花小猪“开放”又“包容”

本次开放平台共创会是花小猪开放平台首次举办的全国性合作伙伴大会，也是花小猪开放平台又一次向外界展示其战略布局和发展成果。在本次共创会上，花小猪开放平台围绕以下三个方面进行了深入的分享和交流。

首先是优化商家合作伙伴体系。花小猪开放平台表示，将通过制定透明、稳定的平台规则，打造一个长期创造价值且可持续发展的商家合作伙伴体系，鼓励和支持中小网约车商家加入平台，提升其服务质量和运营效率。

过去两年，花小猪开放平台已引入百余家合作伙伴，一端连接百度地图、腾讯出行服务等流量合作伙伴，另一端与曹操出行、麦田商旅等网约车商家建立合作。目前花小猪开放平台业务覆盖超过300座城市，80%以上的合作伙伴为中小网约车商家。

其次是拓展乘客流量入口。花小猪开放平台表示，将与百度地图、腾讯出行服务等流量合作伙伴深化战略合作，利用其强大的用户基础和品牌影响力，为乘客提供更多选择和便利。

最后是提升安全管理能力。花小猪开放平台表示，将复用滴滴多年建设的安全能力，将多种风险识别能力、安全管理能力赋能给商家合作伙伴，确保其安全发展，安全水平得以提升。

通过以上三个方面的分享和交流，花小猪开放平台展现了其在网约车行业的领先地位和创新能力，也为合作伙伴们提供了更多的合作机会和价值。这些合作将进一步推动花小猪开放平台的发展壮大，也将为网约车行业带来更多的活力和可能性。

虽“形势所迫”，但花小猪“顺势而为”

花小猪开放平台举办这样一场规模盛大、内容丰富、影响深远的共创会，并不是一时兴起或者随波逐流，而是有着深刻的战略考量和市场需求。据松果财经的观察和分析来看，花小猪举行开放平台共创会主要有以下两个原因：

一方面适应网约车行业的发展趋势。网约车行业经历了从野蛮生长到规范发展的过程，也面临着从流量竞争到服务竞争的转变，从一家独大到多元共存的格局，从传统模式到创新应用的升级。

在这样的背景下，花小猪开放平台作为滴滴网约车平台公司旗下的一个业务品牌，以开放服务为核心，通过打造一个开放的生态系统，实现网约车行业的高质量发展，为乘客、司机和商家合作伙伴创造更多价值。

另一方面响应网约车行业的监管要求。网约车行业作为一种新兴的出行方式，也受到了国家和地方政府的高度重视和严格监管。

在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等相关法规政策的指导下，各地政府对网约车制定了个性化的管制政策，要求网约车平台、车辆和驾驶员必须具备相应的资质，才能合法合规地从事网约车经营活动。

花小猪开放平台作为一个遵纪守法、诚信经营、安全可靠的网约车平台，积极响应国家和地方政府的监管要求。

结语

花小猪开放平台共创会是一场网约车行业的盛会，也是一场网约车行业的启示。花小猪开放平台以开放服务为核心，通过打造一个开放的生态系统，实现网约车行业的高质量发展，为乘客、司机和商家合作伙伴创造更多价值。

花小猪开放平台举办这样一场规模盛大、内容丰富、影响深远的共创会，不仅是对过去一年多来取得的成绩和经验的总结和分享，也是对未来发展方向和目标的展望和规划。