松下空调将压缩机产线撤回日本：国产空调要有危机感

图片来源@视觉中国

文｜王新喜

根据日本产经新闻报道，在日本国内销售的松下空调，约 9 成是在松下广州工厂生产。但从 2023 年起，松下的高端空调将悉数在日本本土生产。2024 年开始，松下的中端空调也将改为在日本滋贺县的草津工厂等地生产。这意味着松下空调的产能约 4 成回归了日本本土。

事实上，这在空调产业领域，是一个高端产业链脱钩的信号，尤其是松下将高端压缩机的制造撤回了日本。对此，国产空调要有危机感。

松下为何败退？

首先我们知道，松下之所以要把松下空调的压缩机撤回日本，是因为中国市场更多是其生产加工基地与销售市场，松下空调在中国市场份额仅为0.5%不到。

对松下来说，中国工厂角色正在发生转变，将不再是日企出口到世界各地的世界工厂了，而是本地产本地销。今后在广州工厂生产的空调只在中国销售，将不再出口日本。

而松下迟迟打不开市场，因为国内格力美的太强了，虽然说产品性能层面，松下不弱于国产，但在售后服务、价格方面，国产空调更有优势。

日学者汤之上隆在《失去的制造业》中侧曾总结过日企成功的共性：

首先是能够通过全面质量管理提高生产效率，形成竞争优势，其次是日本公司的强项是在一条长坡厚雪的赛道做持续的创新，其三是日本人擅长将多个组件技术组合在一起，进行综合性集成的产业。

但也指出日本的一个重大软肋是，日本在制造高品质产品方面得心应手，在降低成本方面却力所不及。

松下品质、性能与服务的差距没有拉开太大，但产品价格高出国产空调一大截。这源于松下的成本控制能力相比国产空调存在差距，投入在中国市场的人力、物力、资金与规模也有所欠缺，无力支撑其在中国市场打价格战。

从天电商平台的价格来看，无论是1.5匹家用变频冷暖空调和大1匹的变频冷暖空调的价格，松下普遍在3700元左右，贵的达到9498元。

而国内美的、格力基本都在2700元左右，两者的在产品性能与质量的差异不大的情况下，松下空调价格高出将近1000元。

此外是这几年国内的工人工资的上涨，让这些外资企业已经明显感觉到了成本压力，出现了将工厂转移的做法，此时就会出现另一个问题，如果在市场份额边缘化的情况下，利润、规模收缩，品牌售后就不一定能跟上。

空调售后其实是非常关键的一环，在国内，主流厂商都拿出了10年整机包修政策，解决了消费者的一个重大顾虑。

相对而言，松下空调的售后一直被诟病，这也是松下空调在中国卖不好的重要原因。

而从产业链角度来看，是因为国内产业链无力支撑松下。日本空调分三个等级：标准机，中级机，高级机。

目前松下在中国市场能有销量的大部分是标准机，国内的供应链体系也只能使其标准机生产相对日本生产有成本优势。

至于高级机，从成本到用料，纯粹论性能，松下空调超过了国内一线的格力和美的高端机，但高级机国内供应链不成熟，算总账的话不一定比在日本本土生产有优势。所以松下转移产能回去也是利益考量。

总的来说，松下是有技术的，其直流变频压缩机、无级正弦波变频技术、强速冷暖技术等方面处于行业领先水平。

但松下在中国市场的失败，其一是，产品差不多，但成本与定价没有优势，其二是松下空调不擅长营销，导致在中国市场长期以来没有存在感。其三：本土格力美的等厂商无论在成本控制、渠道、产品品牌营销层面要更强。

在品质差距不大的情况下，选择价位低的是国内消费者一种本能。而松下营销能力的缺失，导致了不少消费者对松下空调完全缺乏认知，多数消费者买空调的第一直觉品牌就是格力与美的。

空调的产能在中国已经过剩，松下的撤回只是竞争败退的正常结果。

压缩机是空调的心脏，但国产空调对外依赖度还较高

尽管国产空调在国内占据主导地位，依然存在软肋，就是压缩机。不管是中央空调还是柜机、挂机，压缩机是空调的心脏，空调能效比、制冷、制热效果都取决于压缩机技术。

压缩机之于空调，类似于芯片之于手机、发动机之于汽车。

国内空调用到的压缩机，国产与进口的都有，国产压缩机产地一般在珠海、佛山等地，进口的高端压缩机大多来自日本松下、东芝、日立、三菱或合资生产的压缩机，海尔格力美的空调压缩机的进口部件主要来自于日本的东芝、美国的康普和德国的比泽尔。

在压缩机中，三菱是目前来说最好的，而东芝则是海尔格力美的最重要的压缩机供应商之一。

格力主要使用自家凌达压缩机，但1.5匹和2匹的部分新一级型也会使用海立压缩机，3匹的高端产品使用的压缩机用到了广州松下的万宝压缩机、上海日立压缩机，广州华菱三菱压缩机等。

美的大部分机型使用的是合资的美芝压缩机，其中，1.5匹的畅销机型，会备选海立压缩机。而海尔空调没有自主研发的压缩机，基本上是用的是海立、三洋、三菱电机压缩机。

目前，国产空调尽管在国内市场占据统治地位，但是压缩机对外依赖度较高，仅有格力解决了压缩机自产的问题，但更多是自产自销，产品噪音大，相对而言，压缩机尤其是高端压缩机对外依赖度较高。

在涡旋式压缩机领域，主要是美国艾默生旗下的谷轮，能占到全球一半以上的份额。在苏州有工厂，供应全球。

转子式压缩机是东芝开创的，该领域东芝的地位和涡旋式技术领域的谷轮一样，是标杆。在东芝的双转子专利技术保护期内，别的公司要使用的话，就必须交专利使用费。

日系压缩机占有率较高的区间是8匹以上的大冷量变频转子（代表者三菱）和涡旋压缩机（代表者日立），因而在8匹以上的多联机变频常见日系压缩机。

简单来说，之所以要进口日本压缩机，是因为它性能更好，有更高的专利技术壁垒，固定资产投入成本低得多，也有产品体验层面的优势。

比如松下压缩机一直以平稳运行、制冷迅速等特点而闻名，其无极正弦波变频技术与蓄热技术，都是行业一流，产量多年连续占据世界第一的位置。

松下ENECHARGE蓄热技术在寒冷的天气制暖时，可以实现-25℃的低温下吹出35℃的高温暖风，三菱电机的低温增焓制暖技术还要超过松下。

产业链脱钩的信号，国产空调要有危机感

日本松下的撤离，国产空调基本上不受影响，但在压缩机技术层面，国产空调要有更强的危机感。

因为这其实是一个产业链脱钩的信号。这又一次让我们想到在芯片、光刻机、发动机等精密制造领域，国内中低端的可以，但涉及到更高端的就不行了。

国产空调在压缩机上的局限在于，国外空调很少采用电辅热，但是这一技术却在国内大行其道，厂商还自鸣得意，但背后是我国基础工业能力薄弱的现实。

大概意思是在你制热的时候再开一个电暖气帮助制热，最终的效果也还不错，但有点投机取巧的意思，这就像一个得了哮喘的人背着氧气在跑步，喘不上气的时候来上一口。但正常的思路应该是寻找气密性更好的材料、优化压缩机性能，让引擎更强大。

从松下的ENECHARGE蓄热技术来看，它主要是在压缩机外部增加一种名为铝制蓄热的模块，在压缩机工作时收集压缩机工作过程中散发的废热来辅助保温，从而实行并且提升压缩机低温吸热的能力。

在压缩机层面，我们制热需要电辅，这就是差距。只是我们绝大多数用户更看重价格，成就了国产的市场份额。

当前格力意识到了这个问题，控股了海立与盾安环境，已经在扩展产业链布局，包括空调芯片的自给。

松下高端压缩机从广州撤回日本，最先进的技术不给用，尽管松下电器还是在广东保留了许多加工工厂，但目前还留在广州的，在咱们这卖的都是相对陈旧的技术了。

我们追赶进口的技术，局限在于受到了日企技术专利的制约，其次，高端、性能优越的压缩机需要更好更精密的机床，配套更复杂的配套软件，更优越的材料，这个壁垒和门槛一旦建立就很难超越。

松下现在撤回去，在高端压缩机产业链层面脱钩，我们国产空调不应该庆幸，而是要有危机感。

对行业来说，摆脱压缩机卡脖子隐患也同样至关重要，如何在这一软肋上做到追上三菱、松下，可能是需要更早思考的问题与现实。

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