8月3日晚,威孚高科(000581.SZ)发布《关于拟出售股票资产的议案》,公司称拟将手头持有的5家上市公司股票一把清仓,5家公司分别为天奇股份(002009.SZ)、动力新科(600841.SH)、国联证券(601456.SH)以及众泰汽车(000980.SZ)和力帆科技(601777.SH)。
钛媒体App注意到,威孚高科持有以上几家股票时间较长,多数投资时间在10年以上,其最早投资甚至可以追溯至1992年。2012年,威孚高科通过定增方式获得动力新科1480万股,该股当时的发行价格为13.46元,最初投资成本为1.99亿元。
2016年-2018年之间,威孚高科曾多次减持该股,但2018年之后,威孚高科便再无减持动作。目前,威孚高科直接持有动力新科A股股票1298.76万股,占其总股本比例为0.94%,为该公司第三大股东。
2013年,威孚高科又以7.46元/股的价格获配天奇股份930万股,最初投资成本6933万元。从财务数据上看,天奇股份2022年营收43.51亿元,净利润1.98亿元,目前股价在13元左右。除了在2015年上半年减持459万股之外,威孚高科后续未对天奇股份作出任何减持动作。目前,威孚高科直接持有天奇股份471万股,占其总股本的比例为1.24%,是天奇股份第四大股东。
威孚高科还直接持有国联证券1800万股,占其总股本的比例为0.42%。据了解,威孚高科是国联证券IPO初始股东,其从1992年便开始持有该股,最初投资成本仅为1200万元。在2021年上半年之前,威孚高科还曾为第十大股东。
除了以上三家公司之外,威孚高科分别间接持有众泰汽车、力帆科技10.85万股和1.26万股。2020年,力帆科技破产重整,公司全资子公司威孚天力作为债权人根据重整方案于2021年收到债转股股票12569股;2021年,众泰汽车经历破产重整,威孚高科控股子公司威孚力达以同样的方式获得众泰汽车153548股。以上两家公司的投资成本分别仅为6.28万元和61.33万元。
根据2022年年报显示,威孚高科投资以上五家上市公司的成本为2.81亿元,本期公允价值变动损益为1.44亿元,期末账面价值为3.3亿元。
钛媒体APP发现,过去多年中,威孚高科的减持动作并不多,甚至在近5年中,公司几乎没有作出减持动作。按照当前市值来看,此次拟清仓的股票对应市值接近3亿元。因此,对于突然选择清仓式减持,有市场人士猜测,此前威孚高科“合同诈骗案”所涉及的平台贸易业务在去年曾榨干该公司现金流,大举减持或与所面临的现金流状况有关。
钛媒体APP了解到,今年3月,子公司威孚国贸在执行账务对账、往来询证的过程中发现异常,认为可能被合同诈骗,于是报案,公安机关随即开展相关侦查工作。在随后的公告中,威孚高科表示,2022年,威孚高科在“平台贸易”业务资金流出金额为63.46亿元,流入金额为36.04亿元,即公司实际支付给“供应商”的采购款(债权)要明显高出其自“客户”收取的销货款(债务)。后公司通过走访调查发现,上述业务不具有商业实质和商业逻辑的概率极大,即存在有人利用供应商或客户虚构贸易业务,骗取上市公司资金的风险。
截至2022年底,上述债权、债务差额为27.41亿元(财报中被计入其他应收款),威孚高科已将其中16.44亿元计提坏账。而因平台贸易现金流出,威孚高科2022年经营活动产生的现金流量净额为-25.76亿元,同比下滑510.34%。
但对公司现金紧张这一说法,威孚高科表示否认,公司表示,公司的现金流目前较为充足。数据显示,今年一季度,威孚高科经营活动现金流已回至5.45亿元。
威孚高科董秘办对钛媒体APP表示,减持主要是由于国联证券解禁期刚过,加上其走势比较乐观,所以选择在该时机内发布公告。
钛媒体APP了解到,近期内,受益于政策的调整,以及股票类业务最低结算备付金缴纳比例下调消息的影响,国联证券近7个交易日内涨幅超30%。截至8月4日,其收盘价为12.05元。但相比之下,其他几只股票走势较为一般。目前,动力新科的价格仅剩6元左右。众泰汽车相较于2021年的最高点其股价也近砍半,当前股价在4元左右。(本文首发钛媒体APP,作者|于莹)
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