对话韩旭：双重上市后，英才校招300万起步

思邈
2025-11-28
18:04:45

来源：量子位

邓思邈 李根 发自 纽凹非寺

量子位 | 公众号 QbitAI

韩旭变了。

文远知行创始人、CEO韩旭，现在是“全球Robotaxi第一股”的董事长，并且刚实现了港交所挂牌上市——双重资本认可。

文远知行的Robotaxi落地也全球开花结果，通行八国。在广州、北京、南京、苏州、鄂尔多斯、阿布扎比、苏黎世、新加坡，都有“WeRide”标识的无人驾驶出租车运营……按商业化落地的Robotaxi车队规模来排名，文远知行即便不是全球最大也是最大之一。

一度被百炼千锤的文远知行，现在可谓苦尽甘来。

但以诗人性情闻名的CEO韩旭，现在无意谈论“Robotaxi格局”、拒绝预测“X年后谁还能在牌桌上”，甚至表态Robotaxi也好任何AI黑科技落地也好——

“少关注一些竞争对手，多关注一些市场和用户反馈。”

韩旭的变化不光是言辞之变，更早之前的美股IPO上市，他甚至没去现场，朋友圈也找不到一张庆祝的纪念照片。港股挂牌去了，但没有典型的上市庆祝，重点转发了一条“三年不减持”的公告，表明决心。

如果对文远知行堪称坚韧的创业历程熟悉，对韩旭“不服比一比”的耿直风格了解，就能感知到变化之大反差之强烈。

韩旭说对于过去和现状，没有太多可说的，“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物”。

但对于今后——文远知行双重上市实现了之后，他重要的事情只有一件：

招人。拿出最好的待遇，最大的诚意，最有价值的场景和空间。

“英才校招，300万起步，500万封顶……”

这同样是醒目的变化。据说文远CEO始终对预算和花钱锱铢必较，但人才招聘例外，这一次则慷慨到了新高。

双重上市后最重要的事情

韩旭把这个“计划”叫英才计划。

在国内科技领域，大中小厂都有专门的优秀校招生计划。华为有任正非钦点的「天才少年」，阿里有CEO亲自开启第一课的「阿里星」，腾讯则用「青云」命名……

这些计划最显著的也是薪资，“百万年薪”是起步标配。

但文远知行的这个计划，薪资数字具体得醒目。

韩旭解释，之所以是“300万～500万”，原因简单，对标的不是国内而是硅谷。硅谷的AI博士毕业，现在大概就是40万～70万美元的年包，也就大概是300万元～500万元人民币。

招最优秀的人一直被韩旭视为最重要的事。

他说文远知行所处的事业已经是最顶尖最具价值的赛道，如果能招到最优秀的人才，公司一定会是最优秀的公司。

“而且最优秀的人才通常不需要太多的管理。”

文远CEO强调，设置公平正常的评价评估体系，大致正确的组织管理，大致正确的绩效方向，剩下的只需要招正确的人。

“剩下的”也往往是最难的——正确的人，定义起来并不容易。

韩旭的思考是，首先可能还是“做别人做不到的事”。

文远知行的业务和方向已经是明牌，容易和困难的事情就在那儿，解决最难的事情，就是英才该做的。

面对别人只敢想一想甚至想都不敢想的难题，有人或许要花一段时间，但最后总能解决。韩旭认为这就是英才，最顶级的人才。

“一个团队有这样的英才或是没有，是两支团队。”

说到情真处，文远CEO之下那个底色——教授韩旭的风格也开始流露。

他说在他所处的汽车领域里，马斯克就是这样的人，有马斯克和没有马斯克的世界是两个世界。你可以不喜欢他的为人，但你不得不佩服他。

韩旭引用开复老师的名言：世界因你而不同。

问题是，用什么样的标准来辨别“马斯克”这样的人？

他引用白居易《放言五首·其三》里的诗句：试玉要烧三日满，辨材须待七年期。

“辨材需要时间，你可能吸引了很多人，但是慢慢辨材这件事很难。”

实际上，此时此刻放出300万起步的英才校招计划，也是开启“吸引人才”的第一步。

韩旭说至少现在有两点证明。

第一，财力上。文远知行已经是双重上市公司，薪资和激励上有保证，薪酬上能让人才开心。

第二，氛围上。文远知行过去至今都能证明，一直是一个很开放很透明鼓励创新的公司，可以干得开心。

文远CEO解释，英才计划之所以现在说，一方面是双重上市之前，需要把精力放在路演和上市事宜，要事优先；另一方面也不希望显得“画饼”……上市之后，有规范兑现机制，也更有成长性，300万～500万只是起点。

但更大的挑战实际也在这里——

没有钱招不到最优秀的人，光靠钱也很难招到最优秀的人。

我问韩旭：8年前自动驾驶是最前沿的领域，但现在放在大模型和生成式AI面前，还是吗？

韩旭说他一直坚信的是：风口易变，理想永存。

“真正有才华的人必定是理想主义者，如果不停追热点的话，再天才的人也会在热点追逐中变得平庸。”

热点通常很世俗，世俗就会磨平才华和棱角，江郎才尽、伤仲永。

韩旭说文远知行自动驾驶创业的8年里，热点风口几乎一年一个，大一些的有过区块链、元宇宙、NFT、大模型、具身智能……

但伟大的事情不是因为其热度，而是因为其具备的革命性。

韩旭感慨回忆起近日热点舆论里的Yann LeCun，说道初见是在LeCun代表NEC研究所做计算机视觉研究分享，听者寥寥，当时演示只能识别4种简单物体，冷门行当里的两人可以在会议结束后畅聊一个多小时而无人打扰……

韩旭坚持的观点是，伟大的事情要看革命性、看价值，而这样的事情往往不会一直是风口，会需要极具理想主义的坚持。

“我们一年给300万、500万，不是希望他做最热的东西，而是要解除英才的后顾之忧，使其才华得以施展，如日曜天。”

文远CEO格外强调，自动驾驶依然是最前沿、最具挑战、最sexy的方向。“自动驾驶带来的变革远远大于现在大家所描述的。”

韩旭说对于“自动驾驶不sexy了”的观点，他根本不认同。

自动驾驶即使在当下，依然并不比登月简单。

他的看法是自动驾驶需要大模型、而且要在各种场景下，百毫秒延迟以内运行起来。稳定和安全是前提，绝对不简单。

无人驾驶如果能够实现大规模的安全、稳定运营，其商业价值巨大，提升人类福祉，促进社会发展——这才是英才施展之地。

其实对于顶尖人才的招募，业内也有一些其他的“手段”。有公司设置一个单独的研发组织，给予特殊待遇。也有人会在上市或者阶段性节点画一个更大的项目或饼……

但韩旭认为那不是文远的风格。

文远知行确实有很多前沿课题要解决，比如新一代基础模型算法、数据效用、无监督/强化学习的自动驾驶实际场景应用……

甚至，自动驾驶中的很多算法和具身智能的落地密不可分，不过韩旭不想过于展开谈论具身智能。

他说自动驾驶落地弄好了，如果能架一个相机就能让机器人通过观测视频学会人类同等能力，这会很有价值很酷。但如果整天拿个遥控器操纵跳个舞之类的……

文远的风格不是说“想做”什么，而是“做到”了再说。

言外之意，做与不做，再明确不过了。

而且知人论世，如果纵览自动驾驶行业所处的当今之世，或许更容易洞悉韩旭所谓的“最重要的事”，为何在当前变得如此紧迫。

自动驾驶所处的阶段是什么阶段？

韩旭说，是三家分晋的时刻，《资治通鉴》开始的那天：春秋已去，战国来临。

在文远知行创业开始就明确的L4赛道上，经过快10年优胜劣汰，能够实现规模化商用的Robotaxi运营，全球也屈指可数。

文远之外，巨头有谷歌Waymo、百度萝卜快跑；创业IPO上岸的还有小马智行……而更多出行平台依然以接入Robotaxi车辆做聚合为主。技术驱动的分水岭，已经在头部独角兽IPO敲钟之时，宣告了阶段性格局。

结束的是春秋问鼎，从L4出发的Robotaxi玩家，黄沙吹尽，剩者为王。

同时即将开始的是战国称雄，因为L2战场也已经分出阶段性胜负，中原逐鹿，势在必然。

马斯克依然是标志性开枪的人。特斯拉Robotaxi战略公布，CyberCab来势汹汹，并且伴随Scaling Law的发现和端到端路径的打通，曾经卖出的每一辆特斯拉，正在成为最强大的数据飞轮，百万雄师过大江。

小鹏已经明确Robotaxi路线；“一度转型L2”的元戎启行重新用VLA出击Robotaxi；李书福认定印奇后，吉利+千里，也在出击Robotaxi；靠共享单车知名的哈啰出行，也重注姿态出现在Robotaxi牌桌……

而且这还不是全部。按兵不动的华为，Robotaxi蛋糕前不发一言，却依然让所有人如临大敌，因为当初华为怎么奇袭的L2，以后就可以一样奇袭Robotaxi。

有的公司缺战略，有的公司缺战术。华为都不缺，华为只会在合适的时间执行明确的战略，然后战必胜攻必克。

而L4和L2在Robotaxi争夺上的大决战，还会决定具身智能、物理AI的新格局。

现在所有出发的具身智能、物理AI玩家，也会经历赛道内春秋争鸣剩者为王，然后与Robotaxi战场上的胜者，顶峰相见，分出高下。

丘吉尔的名言用在这里再合适不过——

现在还不是结束，结局甚至还没有开始。现在只是开局的结束。

对于文远知行来说，上一阶段的命题是Go Big，但下一个赛程，要么Go big要么Go home。

所以韩旭所言非虚，人才才是本质，人才才能穿越周期，人才之外的变化都不核心。

韩旭说，技术世界的创新永无止境，创新的方法一直在诞生，昨天是CNN、DNN、RNN，今天是LLM、VLA、世界模型……但都是招式而已，甚至门派、路径也都不重要。

功夫大道至简，“一横一竖，站着的才有资格讲话”，武学最高境界是无门无派、无兵无器，无招胜有招。

回到自动驾驶和Robotaxi，文远没有什么执念也不需要什么标榜，“我们以提供全世界最安全、最舒适、最经济、最方便的无人驾驶技术和服务为目标。”

然而依然有疑问悬而未决——

为什么文远知行，值得来？

为什么文远值得？以赵晓卉为镜

按照韩旭的思路，文远知行确实拿出了足够吸引力的薪资，现在也有上市公司的招牌和成长性，未来更有Robotaxi甚至具身智能的无限空间。

但这些特点，如果掰开细看，放在顶尖人才面前，也并非就独一无二。

韩旭说如果独特，那他可能是一个有知人之明的老板，也有以往的事例证明文远氛围足够阳光。

文远知行CEO说，很多人或许已经忘了，他之前是一名老师。

在进入工业界之前，韩旭是美国密苏里大学教授，享有终身教职，掌舵密苏里大学的计算机视觉和机器学习实验室，他博士则在UIUC师从计算机视觉泰斗黄煦涛教授……

韩旭说大学教授的核心能力之一，就是辨别和培养人才，他从他的老师黄煦涛教授身上学到了怎样构建一个人才成长的环境。

AI四小龙之一、云从科技的创始人周曦，掌舵小鹏汽车自动驾驶的刘先明，扎克伯格上亿美金转会费从OpenAI挖走的余家辉，字节跳动豆包大模型视觉多模态生成负责人杨建朝等，很多活跃在自动驾驶和人工智能领域的英才都出自黄煦涛教授门下。

学到了老师的方法，韩旭也这样经营自己的实验室：他带的第一个博士研究生王孝宇，曾是云天励飞的联合创始人兼首席科学家。还有陈光，现在是小米自动驾驶算法负责人。

韩旭认为，这个方法的本质就是对人才的重视，对人才培养的重视。文远知行创始团队里，就有不少他的学弟、学生，都在文远实现了更上一层楼。

“IPO上市的公司很多，但过去或未来两三年里，上市后把人才招聘放在首位的CEO有多少？”

文远CEO透露，他简单统计过，结论是：1。

当然，教授韩旭有严谨较真的一面，但在公司管理里也有另一面。

另一面是通过外界更知名的员工——脱口秀演员赵晓卉——不断展现的。

赵晓卉之前是广汽员工，并且因为脱口秀综艺走红知名，在拒绝李诞的全职脱口秀offer后，成了文远知行项目经理。

最开始，外界都猜测这只是“吉祥物”或者“流量转换”的一种入职考量。一个高科技公司，做的又是新物种大众产品和服务，有一个拥有更广泛知名度的明星员工，还是可以用幽默方式表达的女生，很快就会成为“代言人”。

但3年过去，脱口秀行业都巨变过了，文远知行也没有以“脱口秀明星”身份使用过赵晓卉。

韩旭的回应是，赵晓卉和其他员工没有什么两样。

赵晓卉加入文远，不是因为她是脱口秀明星，她获得offer也是因为她的专业履历和经验，她被文远认可，是因为吉林大学机械工程的科班背景，是因为她的责任心和业务能力。

文远CEO透露说，赵晓卉还有过项目驻场的经历，她没有受到过任何特殊照顾。“她完全凭实力在文远知行工作，并且做得很好，她展现了她的专业知识和实力。”

实际上，赵晓卉公开挑战过CEO韩旭。

有一次全员all hands提问，赵晓卉问了尖锐问题把韩旭问急了……后来这件事又被赵晓卉写成了段子，放在综艺节目上广而告之，结论是“老板没见过啥世面”。

韩旭说他都看了，说的是事实，也很真诚，而且他自己的观后感是：“用脱口秀的方式被公开吐槽，至少她出去还想着这个老板，也算好事吧。”

当然，赵晓卉也没有因言获罪，她在文远这几年，还因业绩突出升了职。

有文远的员工说，赵晓卉没有成为“代言人”，但却也成了一面镜子。大概反映出了文远知行的文化和氛围，而且这个镜像所呈现的不是一时一刻，而是3年多时间的证明。

通过时间获得证明的，自然还有韩旭和他治下的文远知行。

创办于2017年的文远知行，创业有过里程碑和高光时刻，但也并非一路潮平岸阔，甚至有过命悬一线的至暗时刻，但紧紧抓住这一线的人，正是韩旭。

韩旭是技术出身，学的就是AI视觉和机器学习，但他在文远知行CEO身份之前，被更多关注的标签是“科学家”、“教授”……在工业界和创业领域，这样的标签更多时候不算加分项。

但CEO韩旭，最终用业绩和时间证明了自己。“Robotaxi第一股”某种意义上，就是韩旭作为CEO的奖章。

韩旭确实变了，是一种创业修炼中的豹变。文远知行不算顺境的“少年时期”，带来了坎坷也带来了成长。

他回绝了对Robotaxi竞速和格局的评论，他说更本质的是让顶级人才看到诚意。

“吸引到一流人才，他们会比我更好地找出竞争中获胜的方法。”

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